從不銹鋼碳素鋼復(fù)合管供需端來(lái)看，北材南下速度加快，鋼廠和市場(chǎng)端壘庫(kù)開(kāi)始顯現(xiàn)，這種預(yù)期的兌現(xiàn)對(duì)于市場(chǎng)心態(tài)來(lái)說(shuō)將產(chǎn)生較大的影響。但短內(nèi)也不必過(guò)度的悲觀，主要原 因在于當(dāng)前庫(kù)存沒(méi)有超出市場(chǎng)心理的警戒線，甚至與往年相比仍然偏低，同時(shí)南方終端需求尚在，使得市場(chǎng)盤(pán)面表現(xiàn)的較為糾結(jié)，多空分歧較大，這種情況短期內(nèi)還 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管會(huì)延續(xù)，導(dǎo)到上漲過(guò)后會(huì)恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調(diào)整的步調(diào)要比現(xiàn)在大，否則很難吸引到冬儲(chǔ)的熱情。另一方面，利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動(dòng)，2020年底，全國(guó)所有封閉式高速公路收費(fèi)站，入口全面實(shí)施入口稱(chēng)重檢測(cè)。瘋 狂的超載大貨車(chē)在高速公路將不會(huì)出現(xiàn)。通知還明確了兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)：一是2019年12月底，區(qū)域內(nèi)50%以上高速入口完成稱(chēng)重設(shè)備安裝；二是2020年9月 底，完成區(qū)域內(nèi)所有高速入口稱(chēng)重設(shè)備安裝。臨近年關(guān)，山東各地區(qū)焦化去產(chǎn)能步伐加快，各地列入去產(chǎn)能名單的焦企將面臨徹底關(guān)停，山西省關(guān)于太原、忻州、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、臨汾壓減過(guò)剩焦化產(chǎn)能工 作方案的批復(fù)，明確了2019年底前關(guān)停淘汰一批運(yùn)行焦?fàn)t產(chǎn)能，在確保民生氣源、熱源供應(yīng)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)2020年10月底前將在產(chǎn)4.3米焦?fàn)t和熱回收 焦?fàn)t全部關(guān)停到位，以上焦炭?jī)r(jià)格起到較大的提振作用，已有部分地區(qū)開(kāi)始提價(jià)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管成本支撐兌現(xiàn)。
