對(duì)于過(guò)剩、低端15crmo合金管產(chǎn)品則帶來(lái)很大壓力 受惠于中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向好發(fā)展，高端高效的鋼企發(fā)展前景看好。他在全國(guó)政協(xié)和人大兩會(huì)期間對(duì)媒體表示，當(dāng)前中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能大于需求約1億噸。而區(qū)域布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾突出，如沿海鋼鐵產(chǎn)能低;產(chǎn)業(yè)集中度低，前五大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能不足行業(yè)的30%。所以，國(guó)內(nèi)15crmo合金管市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整難度很大 但朱繼民亦指出，中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，尤其是汽車(chē)工業(yè)、裝備制造業(yè)及高速鐵路的發(fā)展對(duì)鋼鐵工業(yè)高端材料的要求越來(lái)越高，這將對(duì)高端、高效的鋼企帶來(lái)新機(jī)遇。 對(duì)于過(guò)剩、低端15crmo合金管產(chǎn)品則帶來(lái)很大壓力。他并建議，應(yīng)進(jìn)一步規(guī)劃好鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)一批沿海型鋼企，通過(guò)等量淘汰等方式引導(dǎo)鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，“由于種種歷史原因，中國(guó)鋼鐵企業(yè)布局分散，大多是內(nèi)地分開(kāi)布局，而這種布局影響了物流成本，也影響了當(dāng)前結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度。”
對(duì)于過(guò)剩、低端15crmo合金管產(chǎn)品則帶來(lái)很大壓力
受惠于中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向好發(fā)展，高端高效的鋼企發(fā)展前景看好。他在全國(guó)政協(xié)和人大兩會(huì)期間對(duì)媒體表示，當(dāng)前中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能大于需求約1億噸。而區(qū)域布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾突出，如沿海鋼鐵產(chǎn)能低;產(chǎn)業(yè)集中度低，前五大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能不足行業(yè)的30%。所以，國(guó)內(nèi)15crmo合金管市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整難度很大 但朱繼民亦指出，中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，尤其是汽車(chē)工業(yè)、裝備制造業(yè)及高速鐵路的發(fā)展對(duì)鋼鐵工業(yè)高端材料的要求越來(lái)越高，這將對(duì)高端、高效的鋼企帶來(lái)新機(jī)遇。 對(duì)于過(guò)剩、低端15crmo合金管產(chǎn)品則帶來(lái)很大壓力。他并建議，應(yīng)進(jìn)一步規(guī)劃好鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)一批沿海型鋼企，通過(guò)等量淘汰等方式引導(dǎo)鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，“由于種種歷史原因，中國(guó)鋼鐵企業(yè)布局分散，大多是內(nèi)地分開(kāi)布局，而這種布局影響了物流成本，也影響了當(dāng)前結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度。”
