在設(shè)計橋梁護(hù)欄時應(yīng)當(dāng)注意的幾項(xiàng)：
在設(shè)計橋梁護(hù)欄的時候，應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn)： 一、不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的規(guī)格尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上，所以這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。另外，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據(jù)橋面距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時，可適當(dāng)減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重感。
橋梁護(hù)欄管托，橋梁防撞護(hù)欄立柱，鍍鋅噴塑鋼板立柱 護(hù)欄立柱是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。 山東耀國管業(yè)有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄鋼板立柱，外鍍鋅噴塑鋼制立柱，外復(fù)不銹鋼復(fù)合管，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管，普通碳素鋼管存在著易腐蝕、易生銹外形不美觀、使用壽命短等缺點(diǎn)，但由于其整體強(qiáng)度及抗沖擊性較差，且不銹鋼中鎳元素在我國嚴(yán)重缺乏，整體成本高，費(fèi)用昂貴。 不銹鋼復(fù)合管作為一種新興的高科技產(chǎn)品，加上其特有的環(huán)保性，目前已在日本、韓國、臺灣等國家及地區(qū)掀起了一股熱潮，隨著國家對該產(chǎn)品的大力推廣！
不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非�？焖佟⒑啽�，適于對不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管材做快速無損的合格檢驗(yàn)。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管，采用管材專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當(dāng)不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄內(nèi)徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內(nèi)壁的硬度。
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