今年12cr1movG合金鋼管用造船工業(yè)下降 具體來看，在汽車制造領(lǐng)域，隨著現(xiàn)代汽車國內(nèi)產(chǎn)量增速繼續(xù)下滑，以及海外產(chǎn)量增加，預(yù)計今年韓國國內(nèi)汽車行業(yè)的鋼鐵需求僅增長2%。在房地產(chǎn)領(lǐng)域，由于價格疲軟，建筑活動有所12cr1movG合金鋼管放緩，預(yù)計建筑業(yè)的用鋼需求僅增長1%;在船舶制造方面，預(yù)計今年造船業(yè)的用鋼需求將下降8%。
雖然韓國國內(nèi)需求疲軟，復(fù)蘇無望，但是許多韓國12cr1movG合金鋼管鋼企在今年都將增加新的產(chǎn)能，這將使產(chǎn)能過剩的情況有所加劇。比如，因受現(xiàn)代汽車集團的需求支持，韓國現(xiàn)代海斯克和現(xiàn)代制鐵今年都有新增產(chǎn)能項目。
現(xiàn)代海斯克在今年5月份新建了冷軋板卷二期項目，年產(chǎn)能為150萬噸，該公司的冷軋板卷總產(chǎn)能將由450萬噸上升至600萬噸。今年9月份，現(xiàn)代制鐵將新建3號高爐，12cr1movG合金鋼管年產(chǎn)能為400萬噸，其中熱軋板卷產(chǎn)能將為200萬噸，板材產(chǎn)能為200萬噸�，F(xiàn)代制鐵熱軋板卷的年產(chǎn)能將由650萬噸提升至850萬噸，板材產(chǎn)品產(chǎn)能將由150萬噸提升至350萬噸。
而這也將使得韓國粗鋼總產(chǎn)能從2012年的4600萬噸12cr1movG合金鋼管提升至5000萬噸，熱軋板卷和板材年產(chǎn)能將分別達到4100萬噸和1500萬噸，冷軋板卷的年產(chǎn)能將達到2300萬噸。
今年12cr1movG合金鋼管用造船工業(yè)下降 
