前述山西官員稱，自己來發(fā)改委辦理審批的地方機場項目，在發(fā)改委審核前還要經(jīng)過國土資源部門、環(huán)保部門等眾多部門的審批，只有通過后才能最終拿到發(fā)改委的核準(zhǔn)批復(fù)。當(dāng)問及國內(nèi)近七成高壓鍋爐管出現(xiàn)虧損為什么還要投入機場建設(shè)時，該官員并沒有回避。他表示，不能簡單地因為虧損就不建設(shè)機場。“中國的機場數(shù)量與美國差距明顯。要根據(jù)地方經(jīng)濟發(fā)展需要來決定是否發(fā)展機場建設(shè)，而不是憑借是否虧損。”該官員認(rèn)為，建設(shè)機場需要大量資金，但是否貸款來建設(shè)機場就要看地方的經(jīng)濟實力，只要建設(shè)機場是因為地方經(jīng)濟需要，就會對經(jīng)濟發(fā)展起到刺激作用。
通過交談解到，這名官員是昨天才趕到北京。“來之前肯定都是約好的，高壓鍋爐管市場不會出現(xiàn)要在這里等待很久的情況。”盡管沒有安排好離京日期，但他表示不會在北京耽誤很多時間。
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